Nous vous annoncions dans cette même rubrique en début de saison le rapprochement de LRT Karting et TDS Racing. Alors après cette première saison, quel est le bilan ?

Nous avons rencontré Patrice Lavie pour faire le point.

Apsm: Alors Patrice dressez nous un bilan de cette 1ére année de collaboration.

Patrice Lavie: L'avantage de notre collaboration entre TDS Racing et nous même, LAVIE Racing Team, facilite le développement de notre filière permettant ainsi au jeune karman de découvrir le Sport Auto de l'intérieur. Encadré par les Ingénieurs de l'écurie ils peuvent aussi approcher et apprécier le travail des pilotes, nous leurs autorisons parfois d'assister au débriefing des essais ce qui est très instructif pour eux et surtout ils découvrent l'exploitation des acquisitions de données !

Et puis, au milieu de tout ceci, il y a l'organisation générale d'une écurie de course pendant ses déplacements. Ceci leurs permet de prendre déjà des repères et croyez moi c'est important pour ceux qui voudront continuer dans cette voix des sports mécaniques.

Maintenant que cette organisation est en place, nous sommes très heureux du premier pas que nous avons fait ensemble, donc 2010 sera la continuité de 2009.

Apsm: Justement 2010 quel sont vos attentes? 

Patrice Lavie: En ce qui concerne l'avenir, compte tenu des excellents résultats que nous avons obtenus, nous risquons d'augmenter notre participation dans la discipline des World Séries by Renault en engageant bien plus de 3 Méganes Trophy V6 pour l'année prochaine.

''des trois titres décernés dans l’Eurocup Mégane Trophy V6 2009, nous en avons décroché deux , celui des Équipes, pour la première fois, et celui des Gentlemen Drivers, pour la deuxième fois consécutive grâce à Jean-Philippe Madonia, et puis nous terminons 2e du championnat des Pilotes, grâce à Jonathan Hirschi qui a construit sur la piste la plus belle part du succès collectif de l’équipe de Xavier Combet et Jacques Morello.''

De plus, TDS travaille actuellement pour finaliser notre nouveau projet en intégrant la Nouvelle Formule Renault. Deux autos sont prévues dès la saison 2010, nous espérons être prêt d'ici là.

Bien sur tout ceci nous oblige à renforcer l'accompagnement de nos jeunes sur les 2 structures en même temps.

Toujours en suivant notre politique des Sports Mécaniques, nous offrirons dès la saison 2010 aux Gentlemen, le plaisir de rouler dans des formules très économiques tel que le Mit Jet et ceci, au sein d'une vrai structure de compétition.

Apsm: Et le karting, en envisageant des résultats dès la première année, pas de période d'apprentissage,  vous vous étiez montré très ambitieux, qu'en est’ il vraiment

Patrice Lavie Quant au karting, notre association avec le constructeur de châssis Français EXCEED continue sur 2010 avec l'objectif de faire aussi bien que dans la catégorie Rotax MASTER et X30 qui étaient les catégories phares de cette année. Les résultats sont encourageant puisque la marque remporte les MASTER 2009 lors de la Finale de la Bridgestone Cup, elle est qualifiée pour la finale mondiale Rotax qui se jouera à Sharm el Sheikh en Égypte en fin d'année, elle gagne le Valentinois, termine 2ème de ligue PACCA. Le constructeur EXCEED s'engage au championnat du monde dans la catégorie X30 et se classe 4ième après avoir longtemps mené la finale.

Je crois que nous avons là un bon châssis d'avenir, qui rappelons le, a été conçu par une jeune équipe du Sud de la France et qui est également fabriqué en France. L'homologation est de 2009 seulement ! Bravo à toute cette équipe et à son dirigeant Stéphane ABREU.

Si nous pouvons dégager un peu plus de budget en 2010, nous participerons au championnat de France dans la catégorie 125 à Boîte à Vitesse, c'est à dire le KZ125.

Affaire à suivre …...

Apsm : Merci Patrice et félicitations pour cette première saison, nul doute que l'APSM continuera de suivre vos résultats et quelle s’en fera l’echo. Nous vous souhaitons le meilleur pour 2010 le meilleur.

Patrick Loison

Président APSM