Peugeot avait les crocs !

La Peugeot 908 n°9 s'est imposér devant la n°8 et Audi. L'écurie française décroche au Mans son premier succès depuis 1993. Forcément, signer trois pole-positions consécutivement en trois ans, cela donne des idées, des envies. Pourtant, toucher au but, a été une toute autre histoire, jusqu'à aujourd'hui

Peugeot s'est finalement, et logiquement, imposé sur le terrible circuit du Mans, au terme de 24 heures de folie en piste, au terme d'une course parfaite pour l'équipage de la 908, numéro 9. David Brabham, Marc Gene et Alexander Wurz ont ménagé leur monture et évité les écueils d'une course qui n'a vraiment pas fait de cadeaux. Peugeot réalise en plus le doublé mais sans doute Sébastien Bourdais doit-il repenser à la petite touchette samedi avec un autre concurrent, qui l'a contraint à repasser par les stands et à laisser ainsi la tête de la course à l'équipage numéro 9.

Beaucoup de casse

Une certitude : Peugeot était prêt pour la victoire. Certes, l'équipage Minassian, Lamu, Klien, sur la numéro 7, avait très mal débuté la course en s'accrochant dans les stands avec la 908 Pescarolo. Les conséquences furent terribles. Une fois réparée, la numéro 7 est repartie des profondeurs du classement. Cette 77e édition a été spectaculaire, disputée et intransigeante pour les mécaniques. Ainsi, beaucoup de voitures ont rendu l'âme, dans les dernières heures de la course. Mais auparavant, Luhr (Audi numéro 2), puis Tréluyer (908 Pescarolo) tôt dimanche matin, ont payé cher cet engagement de tous les instants sur la piste. Victimes de violentes sorties de route, ils ont abandonné, mais sont sortis indemnes.

Ces 24 Heures ont cependant ressemblé à un immense et terrible sprint. C'est dimanche matin seulement que les positions se sont figées. De cette 77e édition, on retiendra aussi les extraordinaires performances des prototypes essence. La Lola Aston Martin de Enge, Charouz et Mucke prend la quatrième place et juste derrière, on trouve l'Oreca-AIM de Panis, Lapierre et Ayari. Les 24 Heures se sont donc achevées dans la joie et la bonne humeur chez Peugeot. On est loin des interrogations et des polémiques qui avaient ouvert la semaine. C'est vraiment mieux comme ça !

Christian PASQUET, au Mans

Le classement final

1. Alexander Wurz-Marc Gené-David Brabham (AUT-ESP-AUS/Peugeot 908 HDi-FAP) 382 tours
2. Franck Montagny-Stéphane Sarrazin-Sébastien Bourdais (FRA/Peugeot 908 HDi-FAP) à 1 tour
3. Allan McNish-Tom Kristensen-Rinaldo Capello (GBR-DAN-ITA/Audi R15 TDI) 7 tours
4. Stefan Mücke-Jan Charouz-Tomas Enge (ALL-RTC-RTC/Lola-Aston-Martin) 9 tours
5. Olivier Panis-Nicolas Lapierre-Soheil Ayari (FRA/Oreca-AIM) 12 tours
6. Pedro Lamy-Nicolas Minassian-Christian Klien (POR-FRA-AUT/Peugeot 908 HDi-FAP) 13 tours
7. Andre Lotterer-Charles Zwolsman (ALL-HOL/Audi R10 TDI) 13 tours
8. Christophe Tinseau-Bruce Jouanny-Joao Barbosa (FRA-FRA-POR/Pescarolo-Judd) 14 tours
9. Christijan Albers-Christian Bakkerud-Giorgio Mondini (HOL-DAN-ITA/Audi R10 TDI) 22 tours
10. Emmanuel Collard-Casper Elgaard-Christian Poulsen (FRA-DAN-DAN/Porsche RS Spyder), 1er catégorie LMP2 25 tours

Source L'Equipe